ZYP系列直管旁通外壓式壓力平衡型波紋補償器以_的分流循環(huán)平衡腔,采用帕斯卡理論設(shè)計流體室,由兩個環(huán)形受壓面吸收和平衡因為內(nèi)壓產(chǎn)生的盲板力,是補償器在運行過程中既能吸收軸向位移,又能平衡內(nèi)壓推力。
發(fā)布時間:2013/7/9 17:17:11
波紋補償器品種很多,正確的選擇很重要,選擇合適的補償器直接影響著工程造價
發(fā)布時間:2013/7/6 18:35:27
位于河北省泊頭市工業(yè)技術(shù)開發(fā)區(qū)的河北偉業(yè)波紋管制造有限公司,是一家以生產(chǎn)波紋補償器為主的廠家,我廠的經(jīng)營之道_是,沒有_,只有_,品質(zhì)_是我們的不懈追求,用戶滿意是我們的成功。自90年建廠到現(xiàn)在為止成為目前國內(nèi)生產(chǎn)大型波紋補償器品種規(guī)格_全的_廠家。
發(fā)布時間:2013/7/2 17:26:49
旋轉(zhuǎn)補償器的補償原理與鉸鏈型波形膨脹節(jié)相似,要用兩個或者兩個以上的補償器組合,利用其角位移的變化才能補償位移。河北偉業(yè)生產(chǎn)的波紋補償器榮獲了中國市場知名品牌和河北省_商標(biāo)的榮譽。
發(fā)布時間:2013/6/25 17:29:57
位于河北省泊頭市工業(yè)技術(shù)開發(fā)區(qū)的河北偉業(yè)波紋管制造有限公司,是一家以生產(chǎn)直管壓力平衡波紋補償器為主的廠家,用戶滿意是我們的成功。自90年建廠到現(xiàn)在為止成為目前國內(nèi)生產(chǎn)大型波紋補償器品種規(guī)格較全的廠家。
發(fā)布時間:2013/6/22 17:27:48
通過對腐蝕案例及其腐蝕原因機(jī)理分析,根據(jù)燒結(jié)煙氣及高爐煤氣管道的介質(zhì)環(huán)境條件及使用工況提出了一下的防腐措施。波紋補償器歡迎致電:03178185517
發(fā)布時間:2013/6/17 17:43:44
建議波紋涵管施工宜選擇在暖季,氣溫宜高于零度,一般在我國北方宜控制在四月底以后至十一月初;寒冷地區(qū)宜控制在五月底以后至十月初,局部極寒冷地區(qū)施工季節(jié)宜控制6~9月。
發(fā)布時間:2013/6/14 17:59:35
百順牌金屬波紋管的材料主要有鋼制波紋管材料和高強度螺栓連接組成,其中鋼制波紋管的材料采用國內(nèi)普遍使用的A3或Q235-A熱軋鋼板,鋼板的理化指標(biāo)要求達(dá)到GB700的有關(guān)要求。
發(fā)布時間:2013/6/10 17:42:07
波紋膨脹節(jié)作為一種良好的變形補償元件,已在石油、化工、電力、冶金、造船、宇航等各工業(yè)部門得到了廣泛的應(yīng)用。隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展,大尺寸、高參數(shù),厚壁膨脹節(jié)在工程上應(yīng)用的也越來越多。
發(fā)布時間:2013/6/4 17:34:35
波紋管是一種外表面呈波紋狀的薄壁元件,一般由奧氏體不銹鋼、高鎳合金制造,是航空、航天、石油化工、船舶、核工程及各種儀器儀表、調(diào)節(jié)附件中_重要的彈性元件。金屬波紋管的疲勞失效會給整個系統(tǒng)帶來嚴(yán)重的危害,因此,_波紋管的使用壽命具有重要的意義。
發(fā)布時間:2013/5/31 17:24:26
我公司為某公司生產(chǎn)的波紋補償器,在運行了半年之后導(dǎo)流筒突然出現(xiàn)了損壞,從客戶發(fā)來的照片看到導(dǎo)流筒出現(xiàn)了不規(guī)則的裂紋,知道破碎形成的碎片后掉落。
發(fā)布時間:2013/5/27 17:53:21
波紋膨脹節(jié)液壓成型屬于極薄壁管的液壓復(fù)合脹形,是軟模成型技術(shù)的一種。它以液壓流體為軟模,以成形凹模為硬模。詳情請致電:0317-8185517
發(fā)布時間:2013/5/23 17:50:08
波紋膨脹節(jié)的性能試驗包括:剛度試驗、穩(wěn)定性試驗、疲勞試驗、屈服破裂試驗、振動試驗、沖擊試驗、高溫疲勞試驗等。河北偉業(yè)波紋管制造有限公司竭誠為您服務(wù)。
發(fā)布時間:2013/5/18 16:36:40
當(dāng)高強度鋼制排水管用聚氨酯時,耐溫小于120℃,對于高溫水和蒸汽管道不適用。辦法有蒸汽管道從保溫結(jié)構(gòu)上可以采用復(fù)式結(jié)構(gòu),內(nèi)層巖棉20mm,纏兩層玻璃絲布,在進(jìn)行發(fā)泡制成的“管中管”請致電:0317-8185517
發(fā)布時間:2013/5/9 16:42:05
在我們安裝使用波紋膨脹節(jié)之前要對承受內(nèi)壓盲板力耳架的各條焊縫必要滿焊且焊透,應(yīng)進(jìn)行強度核算。因為在運行中因為焊縫質(zhì)量出現(xiàn)的事故很多,所以我們要防止因為焊縫不滿引起的事故。
發(fā)布時間:2013/5/6 15:36:12